福特公司的车为什么那么多人买？答案就在这！

我曾经接触过福特公司的某一位工作人员，并获悉了福特公司的新车在落地前的一系列“炼狱”考验。说真的，在没和这位人员接触之前，我并不知道福特的车型要经历如此严苛的测试，天真的以为就跟市场上的其他车型一样，通过标准测试就OK了，其实不然。

福特公司的粉丝们相信都知道尤杨斯山车辆试验场（YYPG）这个地方，它是福特新车量产或交付前必须通过的超级考验。包括全新一代福特Ranger、福特F-150在内的众多福特车型，都必须通过这里的所有测试，才能正式推出市场。

以耐久性周期测试为例，在这个测试环节中，车辆就需要穿越各种不同的路况，包括搓板路、鹅卵石路、坑洼路面和碎石路面等，在翻山越岭的过程中，能体现出一辆车的耐久性。同时，新车还要通过涉水测试，看一下是否能经得起沙尘、泥泞和干燥环境的多重考验。期间，车辆甚至还要昼夜不停的连续行驶数周乃至数个月，以达到模拟车辆真实用车10年或超过24万公里的严苛使用场景，而为了进一步提高模拟场景的真实性，提高测试数据的可靠性，福特公司还要求车辆需模拟牵引重负荷长途跋涉并穿越山坡等路段。

除了耐久性测试外，全车腐蚀测试亦是重要一环。官方资料显示，这项测试持续12周，每天24小时不间歇进行，期间，车辆需要通过湿度浸泡测试，震荡测试等，同时，车辆会暴露在高盐雾、沙尘和碎石中，接受高温高热高寒的极地气候测试。

值得一提的是，福特公司要求全车腐蚀测试的总测试里程必须达到1万公里，测试结束后，所有的车身组件都会被拆卸，由此而确认其应对腐蚀的水平。期间，即便是一些隐藏在车辆底盘下的部件也需要接受检测。测试人员会分别对车辆的外观、功能和可维修性进行评估，最终得出车辆在耐久性及腐蚀性测试中的真实表现，并根据这些反馈，对车辆进行完善改进。

毫无疑问，福特公司将汽车的落地前检测工作做到了极致，且没有最好，只有更严谨，所以，买福特车的人多也就不奇怪了！